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地鐵鋼支撐安裝與拆除

地鐵站主體工程基坑模板支撐體系選用直徑φ609*16的地鐵鋼支撐,無縫鋼管支撐點的安裝應伴隨著基坑的另外,依照隨挖隨撐、按段層次、流水線作業的標準開展。

一、支架安裝

1.1、鋼支架制做

鋼支架選用角鐵拼焊而成,焊上后的鋼支架應確保兩直角邊互相豎直,并有充足的可靠性,不可出現歪扭、空焊狀況。

1.2、鋼支架安裝

各層基坑開挖至支撐點部位后,鑿除護壁混泥土,依據精 確測量組釋放的支撐位反算出鋼支架墻頂設計標高,再此后設計標高下沉到設計方案部位,打進兩個長220MmM20膨脹螺絲,將鋼支架固定不動于人工挖孔樁上。

天津地鐵鋼支撐選用在冠梁上預埋件圓鋼及厚鋼板做為固定支架。

二、鋼圍檁安裝

2.1、鋼圍檁生產加工

鋼圍檁選用兩塊2I56工型鋼相互配合A3厚鋼板電焊焊接而成。根據支撐點間隔在相匹配支撐點部位電焊焊接掛籃施工。鋼圍檁按段生產加工,一般按段長短取2~3個支撐點間隔,拐角位置應依據具體長短生產加工。

2.2、鋼圍檁安裝

鋼圍檁隨支撐點搭建次序逐段起吊,人力相互配合起吊機將鋼圍檁放置于鋼支架上。鋼圍檁安裝后應查驗鋼支架是不是因碰撞而松脫,并且用鋼楔將支架與鋼圍檁間間隙焊實,用C25細石混凝土將鋼圍檁與排架結構間間隙添充密實度,便于鋼圍檁勻稱承受力。

三、地鐵鋼支撐安裝

3.1、支撐點的拼湊和安裝

每根鋼支撐的配備依據總長的不一樣,適用一端為固定不動端一端為主題活動端,正中間段為不一樣規范管節的方式,階段相互連接選用法蘭盤高強度螺栓聯接。支撐點安裝時在路面開展拼湊,安裝選用小鏟車相互配合25t吊車起吊。鋼支撐應選用二點起吊,

起吊一般在離端部0.2L上下為宜。


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